Przerzutka tył 12rz sgs SHIMANO SLX RD-M7100 przód x1

Shimano od wielu lat stosuje niezmienną politykę - najnowsze technologie pojawiają się zawsze w najwyższej grupie XTR, które bardzo wysoko się ceni, a po pewnym czasie spływają do niższych grup i stają się bardziej przyjazne dla portfela przeciętnego kolarza MTB, a co za tym idzie - po prostu bardziej dostępne. Tak naprawdę nie mamy nic przeciwko, gdyż dzięki temu wiemy czego możemy się spodziewać w najbliższym czasie. Kiedy w 2018 wprowadzono pierwszy napęd 1x12 o zakresie przełożeń 10-51T sygnowany logiem XTR, wiele osób niecierpliwie czekało, aż użyte technologie przejdą do niższych grup - Deore XT i SLX. I rzeczywiście, wkrótce Shimano wprowadziło te grupy do sprzedaży.

• Producent: Shimano
• Grupa: SLX
• Model: RD-M7100-SGS
• Liczba przełożeń: 12
• Przerzutka w systemie: 1x12
• Typ przerzutki tylnej: Top-Normal
• Technologia: Shadow RD+
• Długość wózka przerzutki: SGS
• Mocowanie przerzutki: Direct Attachment
• Kompatybilny łańcuch: HG-12
• Całkowita pojemność: 41T
• Największa zębatka kasety: 51T
• Najmniejsza zębatka kasety: 10T
• Kółeczka: 13-zębowe

Cechy Shimano RD-M7100-SGS SLX:

• Szybsza, bezwstrząsowa zmiana przełożeń
• Niskoprofilowa konstrukcja
• 12-rzędowy układ napędowy o szerokim zakresie zębatek 10–51T
• Zmniejszone napięcie przerzutki tylnej i łańcucha w niższych przełożeniach
• Kółeczka prowadzące i naciągowe na uszczelnianych łożyskach
• Dodano nowy ogranicznik do wózka przerzutki tylnej
• Większe kółko 13T
• Szybka i precyzyjna zmiana przełożeń zoptymalizowana pod kątem wydajnego działania na każdej trasie
• Cichy układ napędowy we wszystkich przełożeniach
• Stabilny układ napędowy na wyboistym terenie

Przerzutki z serii SLX M7100, w połączeniu z technologią ADVANCED, pozwalają uzyskać niedoścignioną wydajność zmiany przełożeń dzięki mniejszemu napięciu w zakresie niskich przełożeń oraz odbojnikowi na wózku przerzutki. Większe kółka 13T poprawiają wydajność i prowadzenie łańcucha, a kompatybilność z nowymi 12-rzędowymi kasetami Shimano zwiększa zakres przełożeń.  

Technologie

Hyperglide+

Kaseta i łańcuch układu napędowego Hyperglide+ o zmodyfikowanej konstrukcji poprawiają przyśpieszenie, wydajność zmiany przełożeń i płynność jazdy w każdym terenie – to rozwiązanie nowej generacji dla kolarzy MTB. Układ Hyperglide+ został opracowany z myślą o kolarstwie górskim nowej generacji, aby rowerzysta mógł bezustannie pedałować w praktycznie każdym terenie.Udoskonalony układ napędowy i dedykowany łańcuch gwarantują szybszą zmianę przełożeń, wydajniejsze przenoszenie mocy oraz większą stabilność łańcucha niż kiedykolwiek wcześniej. Precyzyjny wybór optymalnego momentu zmiany przełożenia w celu zachowania płynności jazdy pomaga rowerzystom dostosować się do gwałtownie zmieniających się warunków na szlaku. Hyperglide+ pomaga rowerzystom płynnie pokonywać trudne szlaki, ograniczając szarpnięcia podczas pedałowania i skracając czas zmiany przełożeń o 1/3 (w porównaniu z obecnym układem HG).

Funkcje:

• Lepsze zazębienie łańcucha, pewniejsze trzymanie i większa płynność pedałowania przekładają się na wydajniejsze przenoszenie mocy oraz pewność jazdy w szybko zmieniających się warunkach terenowych.
• Pewna zmiana przełożeń w górę i w dół w obu kierunkach poprawia koncentrację rowerzysty oraz przyśpieszenie.
• Superwydajny układ napędowy o płynnym działaniu poprawia komfort i ogranicza zmęczenie rowerzysty.
• Szeroki zakres przełożeń, wiele konfiguracji kasety oraz dostępne pojedyncze lub podwójne tarcze mechanizmu korbowego można dobrać odpowiednio do różnych stylów jazdy MTB, umiejętności i preferencji.

Shimano Shadow+

Lepsza koncentracja dzięki cichemu układowi napędowemu. Stabilizator przerzutki tylnej zmniejsza uderzenia łańcucha. Proste rozwiązanie przeciwko spadaniu łańcucha. Lżejsze i bardziej wydajne niż napinacze rolkowe.

Co nowego w grupie SLX?

W grupie SLX czeka na nas bardzo dużo nowości. Konstruktorzy nadali nowemu SLX wszystkie najważniejsze cechy jego starszego "brata". Oznacza to, że znajdziemy tu 12-rzędową kasetę o rozpiętości 10-51T, a także nowy bębenek Micro Spline, aby móc zamocować najmniejszą zębatkę 10T. Z przodu będzie możliwość wyboru korby jedno- lub dwurzędowej. Nową jakość i niesamowitą płynność hamowania zagwarantują dwu- i czterotłoczkowe hamulce. Nowe klamki i manetki o ergonomicznym kształcie sprawią, że obsługiwanie przerzutek i hamulców będzie czystą przyjemnością. Nowe jeszcze bardziej ulepszone grupy Shimano zapewnią nam nowe spojrzenie na jazdę rowerową, zapewniając nam gwarancję jakości oraz precyzji w trakcie jazdy.